#1 por inky15
22 mar 2015, 14:27

Peeeero sin viento

#6 por uny01
22 mar 2015, 15:44

#5 #5 inky15 dijo: #4 @uny01 Pero como es la goma? porque para que la helice de tantas vueltas.... la goma tendria demasiada tensión, no?¿@inky15 ¿Demasiada? No tiene por qué, depende del tipo de la goma, esa misma idea ya la he visto antes en otros aviones no tan ligeros como este. Imagino que habrán tenido que buscar una forma de que la goma no se desenrosque tan rápido. Aquí tienes un vídeo de cómo hacer uno:

https://www.youtube.com/watch?v=ugrmRw19aUQ

En los videos asociados seguramente podrás ver otros vídeos similares.

#2 por rondehalcon
22 mar 2015, 14:47

Que algún físico proh o derivados nos explique por qué no se cae el trasto. Y sobre todo, cómo gira la hélice.

#4 por uny01
22 mar 2015, 15:05

#2 #2 rondehalcon dijo: Que algún físico proh o derivados nos explique por qué no se cae el trasto. Y sobre todo, cómo gira la hélice. @rondehalcon Al ser tan ligero no necesita mucho impulso para mantenerse en el aire. De lo de la hélice, si te fijas hay una goma enroscada en la parte de abajo que va haciendo que gire.

#3 por martin7777
22 mar 2015, 15:04

Gente de vayagif que explica cosas, explicadnos esto por favor.

#5 por inky15
22 mar 2015, 15:07

#4 #4 uny01 dijo: #2 @rondehalcon Al ser tan ligero no necesita mucho impulso para mantenerse en el aire. De lo de la hélice, si te fijas hay una goma enroscada en la parte de abajo que va haciendo que gire.@uny01 Pero como es la goma? porque para que la helice de tantas vueltas.... la goma tendria demasiada tensión, no?¿

#7 por guillerf18
26 mar 2015, 17:36

plumón, madera de balsa y la goma de los calzoncillos